Заказ услуг гидроизоляции любых видов кровель, крыш.(495)
505-35-74
Гидроизоляция кровли и дороги.
Гидроизоляция – это комплекс мероприятий, направленных на повышение влагостойких характеристик сооружений или материалов, из которых изготовлены их некоторые элементы. Проще говоря, гидроизоляция представляет собой защиту от негативного влияния влаги.
Гидроизоляция бывает антифильтрационной и антикоррозионной. Антифильтрационная гидроизоляция используется для защиты от влаги различных сооружений, а антикоррозионная – для защиты некоторых элементов построек. По виду же основного материала гидроизоляцию принято делить на металлическую, асфальтовую, минеральную и пластмассовую.
В этой статье мы рассмотрим основные вопросы, касающиеся кровельной и дорожной гидроизоляции. Надеемся, наша статья поможет вам лучше понять суть этого важного строительного процесса.
Гидроизоляция крыши.
Прежде чем приступить к рассмотрению гидроизоляции крыши, давайте узнаем, что же она собой представляет. Итак, крыша – это верхняя часть здания, которая защищает его от воздействия окружающей среды (ультрафиолет, атмосферные осадки, ветер и пр.). Крыша состоит из двух основных элементов – несущая часть (стропила, стойки, подстропильные балки) и наружный слой (кровля).
Хотя элементы несущей части крыши тоже подвергаются некоторой обработке, способствующей повышению их влагостойких характеристик, под гидроизоляцией крыши в первую очередь подразумевают гидроизоляцию её наружного слоя, то есть кровли. Поэтому далее мы будем говорить именно о гидроизоляции кровли.
В настоящее время гидроизоляция кровли может осуществляться различными способами, начиная от применения пергамина или мастики и заканчивая полимерными мембранами или полистиролом. Но наиболее популярной была и остаётся так называемая битумная гидроизоляция, предполагающая использование материалов, изготовленных на основе битумов.
Битумы – это смеси, состоящие из высокомолекулярных углеводородов и асфальтено-смолистых веществ. В свою очередь, в состав асфальтено-смолистых веществ входят сера, азот и кислород. Битумы бывают природными и искусственными. Природные битумы изготавливаются из естественных производных нефти, а искусственные – путём переработки остатков от перегонки нефти и различных смол.
Одним из самых распространённых битумных гидроизоляционных материалов является рубероид. Рубероид производится из специального кровельного картона, который пропитывается битумами.
Укладка рубероида осуществляется следующим образом: вначале поверхность гидроизолируемой кровли грунтуется с помощью особого раствора из бензина и битума. Когда грунтовка высыхает, на поверхность кровли начинают наносить рубероид, который обычно крепится к ней с помощью мастики. Уложив первый слой рубероида, переходят к укладке второго слоя, затем третьего и, наконец, четвёртого. Именно столько слоёв советуют укладывать специалисты, если в качестве гидроизоляционного материала используется обычный рубероид на основе кровельного картона. Причём последний слой рубероида должен быть покрыт 3-5 миллиметровым слоем мастики и посыпан крупным песком или гравием. Как только последний слой рубероида будет уложен, гидроизоляцию кровли можно считать оконченной.
Стоит отметить, что для более быстрой гидроизоляции кровли, можно использовать специальные дорожно-строительные автомобили, называемые
гудронаторы или битумовозы.
Автогудронаторы позволяют перевозить битумные материалы к месту укладки в разогретом состоянии, а также производить равномерную укладку битума на гидроизолируемую кровлю.
Гидроизоляция дороги.
Гидроизоляция дорожного полотна, то есть обычной дороги, производится с помощью асфальта. Асфальт – это чёрное смолообразное вещество, часто смешанное с песком, песчаником, известняком или сланцем пропитаном. Асфальт защищает дорогу от размытия, то есть, по сути, гидроизолирует, что делает её проходимой практически в любое время года.
Прежде чем приступить к укладке асфальта, требуется очень тщательно очистить гидроизолируемую поверхность, а также максимально возможным образом её выровнять. Из-за высокой пластичности асфальт может повторить изъяны поверхности, куда он укладывается, вследствие чего она получится неровной. Когда гидроизолируемая поверхность будет очищена, её следует обработать специальным связующим составом (гудрон или битум), после чего можно переходить к асфальтоукладке. По окончании асфальтоукладки работы по гидроизоляции дорожного полотна можно считать выполненными.
В настоящий момент для увеличения скорости работ, связанных с асфальтоукладкой, используют специальные машины автогудронаторы, о которых шла речь выше. Битумовозы позволяют равномерно распределять по дорожному полотну гудрон или битум, а также доставлять его разогретым прямо к месту укладки.
